User Tools

Site Tools

A PCRE internal error occured. This might be caused by a faulty plugin

Sidebar

{{indexmenu> | navbar js}}

аккумулятор_на_катере

====== Аккумулятор на катере ====== При установке двух подвесных моторов напряжение с каждого магдино подается на свой выпрямитель. Что делать если сел аккумулятор на яхте И далее подключается параллельно, при этом зарядный ток увеличивается незначительно. Зарадим аккумулятор на яхте Таким образом, при отсутствии на катере мощных потребителей на ходу достаточно подключить к электрической цепи катера только один мотор. Восстановление работоспособности аккумулятора на лодке <h1>Купить подвесные моторы и запчасти для плавсредств [[http://www.matrixboard.ru|www.matrixboard.ru]]</h1> Аккумулятор на катере При зарядке аккумулятора происходит образование серной кислоты, а плотность электролита повышается до нормы. Как только этот процесс заканчивается, дальнейшая зарядка аккумулятора прекращается. Повышение плотности электролита может происходить только за счет уменьшения содержания в нем воды, которая будет разлагаться электрическим током на водород и кислород. Восстановление работоспособности аккумулятора на лодке Смесь водорода с кислородом, как известно, называется гремучим газом. Необходимо помнить, что достаточно искры, чтобы вызвать взрыв большой силы. Поэтому аккумулятор на катере надо располагать в хорошо проветриваемом отсеке: суммарная площадь двух вентиляционных отверстий должна быть не менее 0,02 м?. Отсек должен обязательно вентилироваться; можно, например, применить различные дефлекторы, расположить вентиляционные отверстия на разной высоте. Как ухажывать за аккумулятором на лодке При использовании стационарных двигателей аккумулятор чаще всего устанавливают в моторном отсеке, так как в нем происходит интенсивная вентиляция благодаря воздуху, поступающему в карбюратор двигателя. Ни в коем случае нельзя устанавливать аккумулятор в топливном отсеке, а для мотолодок, не имеющих специальных топливных отсеков — вблизи бензобаков: при запуске двигателя стартером на окисленных клеммах аккумулятора может образоваться искра. Зарядка аккумулятора от генератора на маломерном судне <h2>[[http://www.matrixplus.ru|Химия для воных судов, моем отсеки катеров]]</h2> Зарядка и уход за аккумуляторм на катере Не рекомендуем ставить аккумулятор далеко в нос, прежде всего потому, что требуется увеличивать сечение провода, питающего стартер. Если, например, аккумулятор удален от стартера на 1 м, то сечение провода должно составлять 25—30 мм?, а если на 5 м — 125—150 мм?. Кроме того (особенно это относится к глиссирующим катерам), перегрузки и вибрации в носовой части катера при ходе на волне выше, чем в кормовой. Зарядка и уход за аккумуляторм на катере При плавании на волнении через вентиляционные отверстия пробок возможно выплескивание электролита, который, стекая, может привести к интенсивной коррозии металлического корпуса. Под аккумулятор целесообразно ставить пластмассовый поддон, лучше всего на шпангоуты. Совершенно недопустимо его устанавливать на обшивку днища: на волне тяжелый аккумулятор может оторвать лист обшивки от стрингеров и шпангоутов. Зарядка аккумулятора от генератора на маломерном судне Если на металлическом катере стационарный двигатель крепится жестко (без амортизаторов), то возникает повышенный уровень вибрации корпуса. В этом случае под аккумулятор целесообразно подложить лист жесткого поролона или мягкой микропористой резины толщиной 20—30 мм. Из такого же материала нужно вырезать прокладку под верхнюю рамку крепления аккумулятора, чтобы исключить механический контакт корпуса аккумулятора с набором катера. Естественно, что во всех случаях крепление аккумулятора на катере должно быть абсолютно надежным. Зарадим аккумулятор на яхте <h3>[[http://gd.matrixplus.ru|И снова о вагонных аккумуляторах]]</h3> Зарядка и уход за аккумуляторм на катере

аккумулятор_на_катере.txt · Last modified: 2016/07/15 05:27 by 88.147.180.245