User Tools

Site Tools


Sidebar

{{indexmenu> | navbar js}}

замена_полуоси_на_классике

====== Замена полуоси на классике ====== Итак, вывешиваем нужное колесо домкратом, снимаем само колесо и приступаем к демонтажу тормозного барабана. Нужно открутить две направляющие шпильки, вот эти: Купить полуось|Замена полуоси на классике|Как поменять полуось|Меняем полуось|Ремонт полуоси|Ремонт подшипника полуоси|Как запрессовать подшипник на полуось|Ремонт заднего моста, снимаем полуось Бывают случаи когда снять его проблематично, закис или прикипел, про проблемы со снятием тормозного барабана на классике читаем здесь. <h1>[[http://www.matrixplus.ru/index3.htm|Гарантийный ремонт тепловозов и электровозов www.matrixplus.ru]]</h1> Мы для удобства вывесили на домкрате именно сам "чулок" заднего моста, таким вот образом: домкратим чулок на классике Ремонт подшипника полуоси Барабан снят, снимаем сами колодки, сначала пружины вот так отсоединяем от колодок, поддев чем нибудь типа крепкой отвертки Как поменять полуось Купить полуось|Замена полуоси на классике|Как поменять полуось|Меняем полуось|Ремонт полуоси|Ремонт подшипника полуоси|Как запрессовать подшипник на полуось|Ремонт заднего моста, снимаем полуось затем зажимаем стопорные шплинты, держащие колодку и проворачиваем чашечку, чтоб вывести их из зацепления друг с другом <h3>[[http://www.matrixboard.ru/waterdrive/watercash/|Купить продать лодку, катер, яхту, двигатель, гидроцикл на доске объявлений www.matrixboard.ru]]</h3> Снимаем с них трос ручника, который мы предварительно ослабили и откладываем колодки в сторону: задние тормозные колодки ваз классика Теперь нам нужно открутить четыре гайки которые крепят непосредственно полуось, в самом посадочном месте на полуоси есть для этого два отверствия, откручиваем гайки по очереди. Купить полуось|Замена полуоси на классике|Как поменять полуось|Меняем полуось|Ремонт полуоси|Ремонт подшипника полуоси|Как запрессовать подшипник на полуось|Ремонт заднего моста, снимаем полуось Если головка не пролазит в отверствие, снимите ее с ключа и сначала закиньте головку на гайку а уже потом просуньте сам ключ через отверствие и закрепите с головкой. откручиваем полуось на классике Купить полуось Затем аккуратно вытаскиваем полуось из ее посадочного места и видим такую картину: посадочное место полуоси В случае если нам нужно поменять еще и сам сальник полуоси, выдергиваем его оттуда вот таким вот инструментом: Как запрессовать подшипник на полуось <h2>[[http://www.freshdesigner.ru/gdtechnics.htm|Все о железнодорожной технике www.freshdesigner.ru]]</h2> замена сальника полуоси ваз классика затем берем новый сальник, смазываем рабочие кромки литолом и забиваем на место подходящей оправкой или головкой: запрессовываем сальник полуоси ваз Ремонт полуоси Затем берем в руки новую или восстановленную полуось новая полуось ваз классика и собираем все в обратном порядке: <h3>[[http://www.uzo.matrixplus.ru|Химия и промвки заднего моста www.uzo.matrixplus.ru]]</h3> Замена полуоси на классике задние тормоза ваз классика Одеваем на место наш барабан, предварительно смазав графиткой поверхность кольца, которым он соприкасается и центруется с полуосью. задний барабан ваз классика Вот собственно и все, таким образом мы научились снимать и менять задние полуоси на нашей ВАЗовской классике самостоятельно.

замена_полуоси_на_классике.txt · Last modified: 2017/01/29 19:30 by 78.29.64.142