User Tools

Site Tools

A PCRE internal error occured. This might be caused by a faulty plugin

Sidebar

{{indexmenu> | navbar js}}

замена_поршневой

====== Замена поршневой ====== Замена поршневой|Как поменять поршни и шатуны|Капитальный ремонт движка|Как ремонтировать движек|Замена коленвала|Как поменть поршневую группу|Подборка поршней|Меняем поршни в движке|Замена колец в движке|Как сделать зеркало в цилиндрах|Подготовка к замене колец и поршней Заранее подготовьте набор гаечных ключей: В том случае, если замена элементов осуществляется на автомобиле с большим пробегом, при помощи нутрометра вам придется замерять расстояния от верхней кромки цилиндра в поперечном и продольном направлении мотора. <h1>[[http://www.matrixplus.ru/index44.htm|Обслуживание и ремонт ВАЗ2101, копейка, классика www.matrixplus.ru]]</h1> Замена поршневой|Как поменять поршни и шатуны|Капитальный ремонт движка|Как ремонтировать движек|Замена коленвала|Как поменть поршневую группу|Подборка поршней|Меняем поршни в движке|Замена колец в движке|Как сделать зеркало в цилиндрах|Подготовка к замене колец и поршней От верхней кромки при этом нужно отступить 3, 10, 60 и 112 мм, соответственно, у вас должно быть в итоге четыре значения. Таким образом вы сможете выявить, насколько износились цилиндры. В том случае, если износ маленький и составляет до 0.05 мм, то такое расстояние вполне можно компенсировать монтажом элементов с чуть большим диаметром. <h3>[[http://www.matrixboard.ru/waterdrive/dezvodniy/|Химия для дезинфекции катеров, яхт, лодок, гидроциклов на доске объявлений www.matrixboard.ru]]</h3> Капитальный ремонт движка Однако, если износ составил от 0.15 мм и больше, то вашим цилиндрам понадобится расточка. Для этого мы советуем совместить этот процесс с установкой безвтыковых элементов. Непосредственно перед разбором мотор следует прочистить. Как сделать зеркало в цилиндрах Гаечными ключами откручиваются винты, которые крепят правую опору ДВС, а также переднюю опору и кронштейн генератора. Все кронштейны демонтируются. Затем следует отключить трубопровод, головку блока, маховик, а также фильтрующий элемент. Подводящая трубка помпы к ГБЦ также отсоединяется. Теперь вам потребуется верстак или соответствующий стенд. Меняем поршни в движке Далее, демонтируется поддон картера, маслонасос и маслоприемник. Винты крепления заднего сальника коленчатого вала также откручиваются при помощи гаечного ключа. Непосредственно сам держатель можно демонтировать, поддев его отверткой за канавки на корпусе. <h2>[[http://www.freshdesigner.ru/watertechnics.htm|Все об водной технике, катерах, яхтах, гидроциклах, лодках www.freshdesigner.ru]]</h2> Затем следует по очереди выкрутить все болты крышек шатунов, сами шатуны с поршянми следует демонтировать. После этого снимаются поршневые кольца. Само кольцо демонтируется из места установки при помощи той же отвертки. Как поменть поршневую группу [[http://www.uzo.matrixplus.ru|Все для ультразвуковой очистки www.uzo.matrixplus.ru]] Здесь же обратите внимание на состояние колец — если они изношены, то лучше их поменять. При помощи оправки поршневой палец выталкивается, после чего можно демонтировать и сам поршень. После замены все действия по сборке осуществляются в обратном порядке. Следите за тем, чтобы метка на дне элемента была направлена в ту же сторону, куда смотрят стрелки на шатуне. [[http://www.uzo.matrixboard.ru|Купить промывки для дизельных и бензиновых форсунок www.uzo.matrixboard.ru]]

замена_поршневой.txt · Last modified: 2017/01/30 13:31 by 88.147.153.181