User Tools

Site Tools

A PCRE internal error occured. This might be caused by a faulty plugin

Sidebar

{{indexmenu> | navbar js}}

удаление_наростов_и_водорослей_с_днища_яхты

====== Удаление наростов и водорослей с днища яхты ====== После осмотра мотора на предмет серьезных проблем наступает время поиска незначительных дефектов. Подводная часть лодки <h1>[[http://www.matrixplus.ru/boat6.htm|Воздействия моющего средства Фаворит на грязь и загрязнения и водоросли на бортах и днище лодки на www.matrixplus.ru]]</h1> На подводной части, чего мы уже касались вскользь, могут возникать глубокие царапины или даже зазубрины. Подготовка к навигации|Подводная часть лодки|Мелкий ремонт яхты|Что под водовй у яхты|Осмотр днища яхты|Удаление наростов и водорослей с днища яхты|Как ходят под парусами новички Все их необходимо тщательно запиливать, зашкуривать и заполировывать. Помните, что гладкая и хорошо защищенная подводная часть мотора — это залог его надежной работы и увеличения коэффициента полезного действия на несколько процентов. Подготовка к навигации|Подводная часть лодки|Мелкий ремонт яхты|Что под водовй у яхты|Осмотр днища яхты|Удаление наростов и водорослей с днища яхты|Как ходят под парусами новички Во время подготовки лодки помимо оценки состояния мотора не поленитесь обязательно осмотреть и гребной винт. Этот узел хорош тем, что он легко заменяем. Да и стоимость его на сей день не так высока. Так что при сильных повреждениях целесообразнее поставить новый гребной винт. <h3>[[http://www.matrixboard.ru/Uslugi/travel/|Туризм, путешествия и отдых на доске объявлений www.matrixboard.ru]]</h3> Но, если проблемы не столь значительны, можно устранить их самостоятельно. Например, на винтах, сделанных из алюминиевого сплава, часто можно видеть загибы лопастей. Их довольно легко отрихтовать на торце любого деревянного бруска. А все неровности можно запилить. У ровного, полированного винта коэффициент полезного действия увеличивается почти на 15%. <h2>[[http://ws.matrixplus.ru|ws.matrixplus.ru]]</h2> Подготовка к навигации На самом гребном валу повнимательнее осмотрите отверстия для шпонок. Часто во время работы или особо активного движения может произойти так, что они сомнут металл вокруг себя. В результате на поверхности вала появятся небольшие бугорочки — аккурат возле отверстий. Подготовка к навигации|Подводная часть лодки|Мелкий ремонт яхты|Что под водовй у яхты|Осмотр днища яхты|Удаление наростов и водорослей с днища яхты|Как ходят под парусами новички <h2>[[http://wc.matrixplus.ru|wc.matrixplus.ru]]</h2> Ясно, что такие шпонки придется заменить. Но не всегда это удается сделать правильно. Бывает так, что после такой процедуры гребной винт вдруг заклинивает. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, необходимо проявить смекалку и вооружиться бархатным напильником. Им надо будет обработать гребной вал около шпоночных отверстий. Осмотр днища яхты <h2>[[http://wt.matrixplus.ru|wt.matrixplus.ru]]</h2>

удаление_наростов_и_водорослей_с_днища_яхты.txt · Last modified: 2017/03/28 14:21 by 79.126.108.85